三板压铸机合模系统

传统压铸机的合模系统都含有后座板（尾板）、动模板和定模板，习惯称为三板压铸机。在中国，三板压铸机经历了全液压式和曲肘式两种合模系统。全液压合模系统在２０世纪９０年代以前的国产压铸机快盈lV上较为多见，其结构是在压铸机后座板上装有大型油缸，开合模及锁紧动作均由该油缸完成，即液压开合模、液压锁紧。全液压合模系统的优点是开合模动作平稳，在允许的模具厚度范围内，可在任意位置锁紧模具，无需调整压铸机的后座板位置，更换模具方便。但全液压合模机构使用大容量油缸提供合模力，压射时容易产生退让现象，造成飞料和压铸件飞边。此外，大容量液压缸加工精度要求高，只适用小型压铸机，所以全液压合模机构在２０世纪９０年代以后基本被淘汰。

曲肘式合模系统依靠曲肘的弯曲及伸展完成开合模动作，并在伸直状态下将模具锁紧，其锁紧的可靠性主要取决于曲肘系统及大杠的刚度。曲肘合模系统的开合模动作由液压完成，锁紧由曲肘完成，即液压开合模、机械锁紧。目前几乎所有压铸机都采用曲肘式合模系统。曲肘式合模系统的优点是锁紧可靠，动作快速，且适合合模力不同的压铸机。缺点是对锁紧位置要求精确，必须在曲肘完全伸直（死点）位置时才能将模具有效锁紧。对于不同厚度的模具，必须要精确调节东方压铸机后座板的前后位置。如果更换模具频繁，这种调节比较烦琐和费时。在生产中如果模具受热膨胀，还会导致大杠受力情况发生变化。此外，当模具厚度在４个锁紧位置有偏差时，且４个锁紧螺母不能进行单独调节时，会导致大杠受力不均。